Механизм управления тягой силовой установки (МРТ–96МТ)

Коммутация цепей постоянного тока в электросистемах объектов авиационной техники.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение питания постоянного тока 27(+2,4/–3) В
Наибольший противодействующий нагрузочный момент, типа “сухое трение”, на каждом валу 3,92 Н•м (0,4 кГс•м)
Конструктивный угол поворота каждого выходного вала, ограниченный внутренними жесткими упорами не менее 90°
Угол поворота каждого выходного вала, ограниченный микропереключателями крайних положений (58±1)°
Угловая скорость вращения выходных валов при напряжении питания 21В и нагрузочном моменте по дефису 2 15°/с
Внешний момент поворота одного (любого) выходного вала при отключенных муфтах сцепления 1,47 Н•м (0,15 кГс•м)
Внешний момент поворота одного (любого) выходного вала при включенной муфте сцепления (момент пробуксовки) (6,9-12,74) Н•м
(0,7-1,3 кГс•м)
Угловой люфт каждого выходного вала при знакопеременном моменте 0,98 Н•м (0,1 кГс•м) и включенной муфте сцепления не более 50°
Режим работы продолжительный, циклический
Масса (4,2 ±0,1) кг